柴油發電機組的柴油機三大偶件是什么？

      今天，作為柴油發電機廠家的本小編，專門挑了一個比較偏的話題跟大家聊聊，偶件。可能，決大多數客戶大大都不知道偶件是個什么東西。但是，一個柴油機的性能好壞跟這個偶件又有著很大的關系。使用柴油發電機組的過程中，作為用戶來件，不僅僅要知道對柴油發電機組的保養，也要知道對偶件的一個維修和保養。話說了這么多，可能很多客戶要問了，偶件到底是什么東西？小編這里也不給大家賣關子了，一般來講，柴油機的偶件有三大偶件，即柱塞、出油閥、油嘴。那為什么，又會給這個組件起名叫偶件尼？所謂偶件其實是指的成對出現還不能隨意調換。

      下面，本小編就給大家詳細的講講關于偶件的一些知識，希望能給各位客戶大大帶來一定的幫助。由于，所講的東西太多，今天就給大家講柱塞偶件。至于，出油閥和油嘴，本小編接下來也會陸續的補給大家。

      柱塞偶件。

      柱塞偶件是柴油機上比較精密的配件之一。它的間隙0.002-0.003mm左右，對它的精度、光潔度、耐磨性的要求都是很高的。柱塞偶件的質量是直接影響到柴油機柴油高壓的建立。它的工作原理是保持柱塞行程不變而靠柱塞遮蔽油孔的時間長短來控制燃油的供油量。那怎么判斷柱塞的好壞尼？小編給大家提供幾個比較可行的方法。

      1、撬不滿法。高壓油泵手柄處供油狀態時，將高壓油管堵住，用一個大起子均勻、連續的撬起柱塞，使油泵柱塞頂部柴油處于壓縮狀態，如果總是撬不滿，則說明柱塞偶件的密封已經損壞。

      2、測定柱塞偶件的最大壓力。新柱塞偶件的有很高的供油壓力，一般最大壓力可達到500-600kg/cm²，如果柱塞偶件磨損了，則供油壓力下降，不能打開噴油器則不能使用。如果，柱塞偶件磨損不是那么嚴重的話，則可采用加工總供油量來繼續使用。

      3、滑動性能試驗法。柱塞偶件柴油中浸泡過后，拿住柱塞套，向上傾斜45度角，把柱塞向上拉1/3行程松開，柱塞自重下落座，任何角度均可，則滑動性合格。如果是不合格的話，則會使用中則會出現柱塞卡住。

      4、密封性試驗法。用手抓住偶件，使其倒立，用一手指上堵孔，下沿不露孔，感覺手上有吸力，松拉之后，柱塞可以返回，則說說明密封性是好的。

     5、最簡單的觀察法。當然，要想具備觀察就能看出柱塞有沒問題，那也需要您要有經驗的。這里小編給大家講的也是比較簡單的看外表。比如，嚴重磨損、邊緣裂開、頭部變形、柱塞套裂等等。如果出現這些現象，就必須要及時的更換和修理了。

      好了，今天，有關柱塞偶件的話題就給大家講到這，接下來本小編也會為大家補上出油閥偶件和油嘴偶件的相關內容的。

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