? ??我們維修柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)很容易忽略一些要注意的細(xì)節(jié)，那么小編就給大家介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組維修中要注意的問(wèn)題。

1、更換柱塞、油嘴時(shí)忽略出油閥的狀態(tài)，出油閥磨損后會(huì)使高壓油管剩余壓力過(guò)高，造成噴油嘴斷油不干脆而滴油，導(dǎo)致柴油機(jī)排氣冒煙、敲缸、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。

2、只調(diào)整氣門間隙，忽視配氣正時(shí)。多數(shù)人只是按說(shuō)明書規(guī)定值調(diào)整氣門間隙，卻忽視檢查配氣相位是否正時(shí)。尤其是老齡機(jī)，由于凸輪磨損后幾何形狀發(fā)生變化，造成氣門晚開早閉，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足、排氣不凈、油耗上升、功率下降。因此，調(diào)整老齡柴油機(jī)氣門間隙時(shí)，應(yīng)因機(jī)制宜，適當(dāng)減小氣門間隙數(shù)值，以彌補(bǔ)配氣相位之誤差。

3、只看油底殼油量，忽視機(jī)油質(zhì)量。不少人對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油只管補(bǔ)充，從不檢查油的質(zhì)量，也不更換。殊不知，應(yīng)更換的廢機(jī)油中含有大量氧化物質(zhì)和金屬屑，使?jié)櫥阅芟陆担觿C(jī)件磨損，縮短其使用壽命，因此應(yīng)隨時(shí)檢查機(jī)內(nèi)的機(jī)油質(zhì)量。

4、只知保養(yǎng)空濾器，忽視空氣短路。引起空氣短路的原因很多，如固定三輪車架上的空濾器其進(jìn)氣管焊接不實(shí)、進(jìn)氣管接合處不加密封墊片、進(jìn)氣管插入膠管內(nèi)松曠不加卡箍、進(jìn)氣膠管破裂未被發(fā)現(xiàn)、空濾器內(nèi)缺少膠圈等，這些都會(huì)造成空氣短路，使未經(jīng)濾清的空氣進(jìn)入氣缸、加劇氣缸、活塞、活塞環(huán)、氣門等機(jī)件的磨損。

5、只清洗機(jī)油濾網(wǎng)，忽視凈化油腔的清理。多數(shù)柴油機(jī)連桿軸頸呈空心狀，兩端有油堵，稱為凈化腔。潤(rùn)滑連桿軸瓦的機(jī)油離心力的作用下，其雜質(zhì)貼附于腔壁上，從而提高潤(rùn)滑質(zhì)量。一般柴油機(jī)每工作500小時(shí)要拆下油堵，應(yīng)按規(guī)定方法清除凈化油腔和油道中的雜質(zhì)。

以上就是柴油發(fā)電機(jī)組維修時(shí)需要注意的一些細(xì)節(jié)問(wèn)題，如果您有更好的意見或者建議歡迎來(lái)電告知我們。

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