小編來說一說：對于汽油發電機的理解：
柴油機汽油發電機兩組均為市電停電后應急備用電源的提供方。大多數情況下，設備處于待機狀態。一旦發生電源故障，要求機組“緊急啟動，緊急供電”。否則，備用單元將失去其意義。我們怎樣才能達到這個目標？理論證明，加強日常維護是一種經濟有效的方法。由于機組負責人處于靜止狀態，機組的各種數據將與機油、冷卻水、柴油和空氣發生復雜的化學和物理變化，從而“停止”機組。
1.機組起動蓄電池故障。
電池長期未維護，水揮發后無法及時補充電解液，電池充電器未配置啟動，電池長時間自然放電后功率下降，或者使用的充電器需要定期手動停止均勻充電和浮充切換。由于忽視開關操作，電池功率不能滿足要求。為了解決此問題，除了配置高質量充電器外，還需要進行必要的檢查和維護。
2.水進入柴油機。
由于空氣中水和氣體溫度的變化，發生冷凝，形成水滴，掛在油箱內壁，流入柴油，導致柴油含水量超標。當這種柴油進入發動機的高壓油泵時，會使細聯軸節柱塞生銹，嚴重損壞機組。定期維護可以有效防止。
3.發動機機油的保質期（兩年）
起動機的機油機械光滑，機油也有一定的保質期。如果長時間存放，發動機機油的物理和化學性質會發生變化，導致機組工作時間縮短，容易造成機組部件損壞。因此，應定期更換潤滑油。
4.三個過濾器（柴油過濾器、機械過濾器、空氣過濾器和水過濾器）的更換周期。
濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的，以防雜質進入機體內，而柴油中油污、雜質也是不可防止的存，所以機組運轉過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時這些油污或雜質也就被堆積濾網壁上而使濾器過濾才能降落，堆積過多，油路將無法暢通，這樣油機帶載運轉時將會因油無法供應而休克(好像人缺氧)，所以正常汽油發電機在機組運行期間，我們建議：第一，每500小時更換一次普通機組的三個過濾器；第二，備用機組應每兩年更換三臺過濾器。
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