小編敘述：對于發電機廠家的理解：
如果機組小負荷下運行，隨著運行時間的延長，將出現以下故障：
1.活塞mdash；氣缸套密封不好，機油溢出，進入燃燒室燃燒，排氣冒出藍煙。　　 　
2.對于增壓柴油發動機，由于低負載和空載，增壓壓力較低。容易使增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，油流入增壓室，隨進氣進入氣缸。　　 　　
3.流向氣缸的部分機油參與燃燒，部分機油不能完全燃燒，氣門、進氣口、活塞頂、活塞環等處形成積碳，部分隨排氣排出。這樣，發動機機油將逐漸積聚缸套的排氣通道中，并形成碳。　　 　　
4.當增壓器中的油積聚到一定程度時，它將從增壓器的接合面泄漏。　　 　　
5.長期低負荷運行將導致更嚴重的后果，如運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化，導致大修周期提前。　　 　
因此，國外柴油機制造商無論采用自然吸氣還是增壓機型，都強調盡量縮短低負荷和空載運行時間，并規定小負荷不應小于機組額定功率的25%mdash；30%。

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