發電機油箱易損壞的原因和維修方法有那些？

油箱易損壞的部位：柴油發電機組廠家介紹油箱在長時間的使用過程中易損壞的部位是油箱內部的出油管焊接處和外部的焊接點。當內部焊接部位出現虛焊或有砂眼時，就會構成發電機柴油機在作業中出現作業不穩或發生停機。另外，若油箱底部雜質過多，也會出現上述現象。

油箱損壞的缺點原因：構成油箱焊接部位出現虛焊或有砂眼的缺點原因是制造廠焊接質量不過關或在運送過程中出現較大的顫動。

油箱損壞后的修補：發電機油箱內部出油管焊接部位出現虛焊或有砂眼漏氣時，應在油箱外部將出油管拆下，然后拆下油箱內部的出油管。出油管損壞后，一般可用銅焊辦法焊接。焊接后，應對出油管的密封性進行檢查。

發電機油箱外部焊接部位出現虛焊或有砂眼時，可用一般焊條進行焊接，但焊接時必定要把油箱內部的柴油清除干凈。當油箱底部雜質過多時，可用柴油或汽油進行清洗，然后擰下油箱底部的放油螺絲，將含有雜質的柴油放凈。

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