柴油發電機組品牌油位過高。油位因油溫升高而高出最高油位線，有時甚至出現油位到頂而看不到油位的情況。油位過高的原因可能是：變壓器冷卻器運行不正常，使變壓器油溫升高，油受熱膨脹，造成油位上升；變壓器加油時油加較多，一旦環境溫度明顯上升，會引起油位過高。如果油位過高是因冷卻器運行不正常引起，建議用戶應檢查冷卻器表面有無積灰堵塞，油管上、下閥門是否打開，管道有否堵塞，風扇、潛油泵運轉是否正常合理，冷卻介質溫度是否合適，流量是否足夠。

油位過低。當變壓器油位較當時油溫對應的油位顯著下降，油位最低油位線以下或看不見時，應判斷為油位過低。造成油位過低的原因可能是：變壓器漏油；變壓器原來油位不高，遇有變壓器負荷突然下降或外界環境溫度明顯降低時，使油位過低；強油水冷變壓器油流入冷油器時間較長，也會使油位過低。油位過低，會造成輕瓦斯保護動作，若為浮子式繼電器，還會造成重瓦斯保護跳閘。嚴重缺油時，變壓器鐵芯和繞組會暴露空氣中，這不但容易受潮降低絕緣能力，而且可能造成絕緣擊穿。因此，變壓器油位過低或油位明顯降低，應盡快補油至正常油位。如因漏油嚴重使油位明顯降低，應禁止將瓦斯保護由跳閘改為信號，消除漏油，并使油位恢復正常。若大量漏油，油位低至氣體繼電器以下或繼續下降，應立即停用該變壓器。

因潮濕而使轉子絕緣電阻降低，可采用直流電焊機烘干法或采用發電機定子三相短路，利用自產熱量進行烘干。烘干方法有兩種：　　

　　（1）熱風烘干法。使用大功率的發熱元件，架設風機根據發電機風道的流通方式設置，然后開始加熱烘干，烘干時要經常測量發電機本體溫度，最好不要超過90度，烘干12小時后再進行測量，并記錄當時的溫度，直到合格為止?！?/p>

　?。?）加電流法。使用大功率電焊機或多臺焊機并接，把發電機的出線并（串）接然后與焊機二次測連接，調節焊機電流到發電機額定電流的10%左右，進行加熱。其它事項同1，但測量絕緣時，應斷開與焊機的連線。

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