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  • 揚(yáng)州市康成發(fā)電設(shè)備有限公司

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    • 購(gòu)買柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組廠家團(tuán)體基礎(chǔ)

      小編來(lái)說(shuō)一說(shuō):對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組廠家的理解: 康明斯通訊柴油發(fā)電機(jī)組廠家集團(tuán)必須符合gb2820-1997中G3或G4級(jí)的要求,并符合通信用柴油的要求柴油發(fā)電機(jī)組廠家集團(tuán)《網(wǎng)絡(luò)接入質(zhì)量認(rèn)證與維護(hù)實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定的24項(xiàng)性能指標(biāo)也應(yīng)通過(guò)中國(guó)行業(yè)主管部門設(shè)立的通信電源設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的嚴(yán)格檢驗(yàn)。作為軍
      發(fā)布時(shí)間:2022/4/14 12:48   點(diǎn)擊次數(shù):777

    • 濰柴發(fā)電機(jī)常見(jiàn)的維護(hù)方法

      小編來(lái)說(shuō)一說(shuō):對(duì)于濰柴發(fā)電機(jī)的理解: 設(shè)備的最終目的。判斷有缺陷的部件可以理解為判斷設(shè)備的缺陷點(diǎn),如短路點(diǎn)、故障部件等。也可以理解為判斷一些工作參數(shù)的變化,如電壓不穩(wěn)定、三相不平衡等。根據(jù)對(duì)短路現(xiàn)場(chǎng)的詳細(xì)查詢和詳細(xì)分析,可以得出結(jié)論,短路部件正在行進(jìn)。在這個(gè)過(guò)程中,我們通常選擇看、聽(tīng)、聞、摸、測(cè)試、
      發(fā)布時(shí)間:2022/4/12 20:38   點(diǎn)擊次數(shù):766

    • 柴油柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵調(diào)速器的五種工況

      小編來(lái)說(shuō)一說(shuō):對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組的理解: 根據(jù)不同的速度,調(diào)速器板可能處于五種工作狀態(tài)。一號(hào)噴油泵調(diào)速器的五種工況為:一般工況、怠速工況、冷啟動(dòng)工況、最高工作轉(zhuǎn)速工況和過(guò)載工況。接下來(lái),康明斯電力將指導(dǎo)和選擇這些工作條件的差異。 一般工況:當(dāng)調(diào)速手柄處于兩個(gè)限位螺釘之間的任一位置時(shí),柴油柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)
      發(fā)布時(shí)間:2022/4/11 4:44   點(diǎn)擊次數(shù):752

    • 電機(jī)組廠家管線的防火處理

      小編講述:對(duì)于電機(jī)組廠家的理解: 電路火災(zāi)主要是由于電路短路、過(guò)載運(yùn)行、導(dǎo)體接觸電阻過(guò)大等因素、電火花、電弧或?qū)w過(guò)熱引起的。(1)短路:由于各種情況,相線在某一點(diǎn)與相線或零線相撞,導(dǎo)致電流突然增加。短路分為相間短路和對(duì)地短路:即相線與相線的碰撞稱為相間短路;相線與零線、接地導(dǎo)體與地之間的直接碰撞稱
      發(fā)布時(shí)間:2022/4/10 8:47   點(diǎn)擊次數(shù):707

    • 進(jìn)口發(fā)電機(jī)電能質(zhì)量規(guī)范

      小編講述:對(duì)于進(jìn)口發(fā)電機(jī)的理解: 1.進(jìn)口發(fā)電機(jī)頻率中國(guó)電力系統(tǒng)的標(biāo)稱頻率為50Hz。根據(jù)GB/t15945-1995《電能質(zhì)量電力系統(tǒng)工頻故障允許值》的規(guī)定:電力系統(tǒng)工頻故障允許值為±0.2hz。當(dāng)系統(tǒng)功率較小時(shí),故障值可放寬至±0.5Hz。規(guī)范中沒(méi)有解決系統(tǒng)電源問(wèn)題的時(shí)間間隔。在國(guó)家供用電規(guī)定中
      發(fā)布時(shí)間:2022/4/1 4:27   點(diǎn)擊次數(shù):746

    • 康明斯康明斯發(fā)電機(jī)曲軸位置傳感器的故障檢測(cè)

      小編敘述:對(duì)于康明斯發(fā)電機(jī)的理解: 曲軸位置傳感器通常安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上康明斯發(fā)電機(jī)曲軸前端(皮帶輪處)和靠近大飛輪或曲軸中部的曲軸后端是控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一。它的功能是檢測(cè)柴油康明斯發(fā)電機(jī)速度,所以又叫速度傳感器;檢測(cè)活塞上止點(diǎn)位置也稱為上止點(diǎn)傳感器,其包括檢測(cè)用于控制點(diǎn)火的每個(gè)氣缸的上止
      發(fā)布時(shí)間:2022/3/9 1:52   點(diǎn)擊次數(shù):713

    • 康明斯因調(diào)速器故障濰柴發(fā)電機(jī)組處于失速狀態(tài)的情況

      小編告訴你:對(duì)于濰柴發(fā)電機(jī)的理解: 摘要:電子調(diào)速器故障會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)故障濰柴發(fā)電機(jī)性能下降,使柴油機(jī)濰柴發(fā)電機(jī)如果不能運(yùn)行,如果可以清楚地判斷電子調(diào)速器有故障,則更換調(diào)速器。如果是柴油發(fā)電機(jī)及其輔助系統(tǒng)的故障,可能表明柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速滿足使用要求,更換電子調(diào)速器無(wú)法解決問(wèn)題。因此,應(yīng)通過(guò)系統(tǒng)的綜合平
      發(fā)布時(shí)間:2022/3/7 9:22   點(diǎn)擊次數(shù):825

    • 康明斯汽油發(fā)電機(jī)boschve分配泵的結(jié)構(gòu)——增壓補(bǔ)償器

      小編講述:對(duì)于汽油發(fā)電機(jī)的理解: 摘要:東風(fēng)康明斯小型柴油機(jī)汽油發(fā)電機(jī)大多數(shù)噴油泵采用ve分配泵,具有體積小、重量輕、安裝方便等優(yōu)點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)行的特點(diǎn),應(yīng)用廣泛。因?yàn)閂E泵有兩種形式:一種是不帶增壓補(bǔ)償器的,另一種是帶增壓補(bǔ)償器的。在調(diào)試過(guò)程中,分配泵是否有增壓補(bǔ)償器和調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)是否有氣源的調(diào)整方
      發(fā)布時(shí)間:2022/3/6 13:34   點(diǎn)擊次數(shù):748

    • 柴油柴油發(fā)電機(jī)組廠家boschve噴油泵的調(diào)試

      小編來(lái)說(shuō)一說(shuō):對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組廠家的理解: 1.燃料供應(yīng)的調(diào)整;柴油柴油發(fā)電機(jī)組廠家VE噴油泵的供油量通過(guò)打開(kāi)柱塞油孔的油量調(diào)節(jié)套筒(放油環(huán))的行程長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果機(jī)油需求量增加,擰入最大供油量調(diào)整螺釘,導(dǎo)桿繞點(diǎn)M逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。此時(shí),起動(dòng)桿將放油環(huán)推向右側(cè),使放油環(huán)行程增加,供油量相應(yīng)增加。相反,如
      發(fā)布時(shí)間:2022/3/5 17:39   點(diǎn)擊次數(shù):706

    • 柴油濰柴發(fā)電機(jī)VE泵供油和分配的基本原理

      小編告訴你:對(duì)于濰柴發(fā)電機(jī)的理解: 柴油濰柴發(fā)電機(jī)VE泵供油和分配的基本原理VE分配泵柱塞、分配套筒(即柱塞套筒)和平面凸輪盤的相對(duì)位置如圖9所示。首先,介紹了凸輪和柱塞的進(jìn)口和出口槽之間的相位;
      發(fā)布時(shí)間:2022/3/4 1:34   點(diǎn)擊次數(shù):893

    • 玉柴發(fā)電機(jī)該如何正確放置小組?

      小編告訴你:對(duì)于玉柴發(fā)電機(jī)的理解: 玉柴發(fā)電機(jī)該如何正確放置小組?玉柴發(fā)電機(jī)團(tuán)體應(yīng)該是發(fā)電機(jī)租賃生活是密不可分的,因?yàn)樵谝恍┚o急情況下,發(fā)電機(jī)可以為的發(fā)電機(jī)租賃帶來(lái)很大幫助,尤其是在一些醫(yī)院、學(xué)校和其他單位。那么,應(yīng)該如何放置一些柴油發(fā)電機(jī)組呢?為了保持機(jī)器和設(shè)備周圍的衛(wèi)生,防止一些酸腐蝕,有必要準(zhǔn)
      發(fā)布時(shí)間:2022/3/31 8:39   點(diǎn)擊次數(shù):705

    • 柴油發(fā)電機(jī)組模型命名原則

      小編告訴你:對(duì)于發(fā)電機(jī)組的理解: 為了規(guī)范和管理柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組是的,康明斯發(fā)電機(jī)組組名稱和規(guī)格制備步驟統(tǒng)一規(guī)定。機(jī)組的型號(hào)布置如下所示。2-空格中的字母表示發(fā)電機(jī)輸出電流的類型,其中g(shù)代表工頻,P代表交流中頻,s代表交流雙頻,Z代表直流。3-空格中的字母代表奧地利式發(fā)電機(jī)組,f代表土地使用,F(xiàn)C代表
      發(fā)布時(shí)間:2022/3/29 17:01   點(diǎn)擊次數(shù):698

    • 上柴發(fā)電機(jī)CT二次開(kāi)路故障檢查與判斷

      小編講述:對(duì)于上柴發(fā)電機(jī)的理解: 上柴發(fā)電機(jī)我知道,上柴發(fā)電機(jī)電流互感器,即CT,在一次繞組中有少量匝數(shù)。使用時(shí),一次繞組在被測(cè)線路中串聯(lián),二次繞組有大量匝數(shù)。它與測(cè)量?jī)x器和繼電器等電流線圈串聯(lián)使用。測(cè)量?jī)x器和繼電器等電流線圈的阻抗非常小,因此CT在正常運(yùn)行時(shí)接近短路狀態(tài)。CT二次電流的大小由一次電
      發(fā)布時(shí)間:2022/3/28 0:25   點(diǎn)擊次數(shù):734

    • 柴油燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組如何修復(fù)噴油泵故障

      小編敘述:對(duì)于燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的理解: (1)不要隨意拆卸鉛封。Ve分配泵是一個(gè)極其精密的組件,帶有兩個(gè)鉛封:一個(gè)是油量調(diào)節(jié)螺釘,另一個(gè)是最大限速螺釘。因?yàn)檎{(diào)整兩個(gè)螺絲會(huì)改變?nèi)細(xì)獍l(fā)電機(jī)組拆卸指定鉛封后不得放棄修理權(quán),因此只能同時(shí)放棄修理權(quán)。(2)使用清潔的燃料。VE分配泵的高壓部分和噴油嘴的匹配對(duì)要求精
      發(fā)布時(shí)間:2022/3/25 12:51   點(diǎn)擊次數(shù):726

    • 購(gòu)買柴油機(jī)玉柴發(fā)電機(jī)什么時(shí)候應(yīng)該注意什么?

      小編敘述:對(duì)于玉柴發(fā)電機(jī)的理解: 康明斯玉柴發(fā)電機(jī)該集團(tuán)被廣泛用作電信、金融部門、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)部門、工礦企業(yè)等特殊用途的獨(dú)立電源。正在購(gòu)買柴油玉柴發(fā)電機(jī)團(tuán)體應(yīng)該有自己的標(biāo)準(zhǔn)。通信柴油發(fā)電機(jī)組的選擇必須滿足gb2820-1997中G3或G4級(jí)的要求,滿足《通信柴油發(fā)電機(jī)組網(wǎng)絡(luò)接入質(zhì)量認(rèn)證和測(cè)試實(shí)施
      發(fā)布時(shí)間:2022/3/24 6:45   點(diǎn)擊次數(shù):726
    共351條 當(dāng)前6/24頁(yè)首頁(yè)前一頁(yè)···45678···后一頁(yè)尾頁(yè)