柴油發電機組冷卻液循環故障是常見故障之一

1、柴油發電機組水泵故障。首先我們要先檢查水泵作用是否良好，如果發現水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環正常。

2、柴油發電機組冷卻液液面過低或不符合規定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環，冷卻液按規定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規定將會造成管路堵塞，管壁內產生銹跡，使冷卻液無法正常循環。

3、柴油發電機組節溫器故障。發動機燃燒室內裝有節溫器，目的于控制發動機燃燒室溫度，節溫器必須規定溫度完全打開有助于小循環，如果沒有節溫器，冷卻液不能保持循環溫度，可能會產生低溫報警。

4、柴油發電機組冷卻系統中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環，這時應經常檢查它們的壓力值是否符合規定，吸氣壓力是10kpa，排氣壓力是40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環的重要原因。

5、柴油發電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現象，也可造成循環不良。

康明斯發電機組長時間不使用的情況下,經常會發生難啟動的情況,一般都是于柴油機動力部分的問題,下面給大家介紹一下,柴油發電機組發動機啟動困難問題解析:

柴油機使用中啟動困難問題比較突出，尤其冬天嚴寒低溫情況下，發動機本身溫度低，啟動吸入的空氣溫度過低，柴油機潤滑油的粘度大，加之柴油的低溫流動性差，很難將柴油霧化引燃。此情況下，啟動是相當困難的，因此，它是柴油機燃料系故障的預防重點之一。

柴油機順利啟動，關鍵于噴入氣缸的柴油能否與被壓縮的空氣迅速組成可燃混合氣和及時點火燃燒。因此使進入氣缸的空氣被壓縮后具有較高的溫度和壓力，是保證柴油機順利啟動的主要因素。

　　康明斯電力設備是柴油發電機組的全球品牌“康明斯“康明斯的制造商B、C、L、N、K該系列主機配套的發電產品排放標準符合中國非道路柴油機的環保要求，所有產品均符合康明斯柴油發電機制造商執行保修規定。為了更好地服務于中國市場，康明斯與用戶簽訂了新的售后維護合同，為用戶提供五年和十年的延長保修服務。

　　至少一年或運行一千保修服務時間-The康明斯制造商售后服務條款

　　十分鐘服務響應時間，偏遠地區48到達故障現場的時間-The康明斯制造商售后服務條款

　　終身配件供應和上門服務-The康明斯制造商售后服務條款

　　覆蓋大中華區網點，授權經銷商提供服務，無自營分支機構-The康明斯制造商售后服務條款

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